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Preparação de cabeçote AUTOLINEA, câmara e dutos do Fusca 1800 TURBO - Aircooled Performance

Motor TURBO 1835cm³ (69x92) 
Cabeçote 8 aletas AUTOLINEA

PREPARAÇÃO:
Melhoramento da Câmara;
Mudança no formato da Câmara para semelhante do motor AP;
Melhoramento dos dutos;
Melhoramento nas passagens de ar.


Os cabeçotes estavam montados em um motor TURBO 1835 cilindradas com virabrequim original e pistões de 92mm parede fina, apresentavam vários problemas na refrigeração, o que ocasionou a quebra dos 4 cilindros! Os quatro cilindros estavam rachados devido o sobreaquecimento do motor, não havia nenhuma passagem de ar pelas aletas, o que foi um problema grave. Os cabeçotes apresentaram afundamento na face de vedação devido o calor excessivo, o uso do kit de piston 92mm PAREDE FINA também contribuiu para o afundamento. A parede do kit possui apenas 3mm de espessura e será substituído pelo kit da AA Pistons de 90,5mm que possui parede com 3,75mm.